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▲持续推动大台北地区交通建设,提升都会区生活品质(图/资料照)文/方暮晨/MyGonews买购房地产新闻改善大台北地区交通与安全,公路总局考量地方政府需求并研议相关改善方案,除积极办理在建工程,研提桥梁耐震改善工程、试办区间测速、提升道路品质、补助兴建停车场及相关规划设计案等短中长期改善计画。 持续办理「淡江大桥及其连络道路新建工程」及「台15线关渡桥耐震改善及维修补强工程」,陆续将于2024年完工,完工后即可纾解淡水地区交通壅塞,促进城乡交通连结。延续重要河川之治理与环境营造,同步推动「台9甲线上龟山桥改建工程」,以改善梁底高程符合防洪需求。配合都会区发展需求,地方建议改善台64线衔接台61甲线及台65线浮洲增设匝道工程,均已进入设计阶段,充分显示中央地方齐心协力推动成果,完工后在地居民更能体会改善成果及交通建设之便利性。 公路总局已于前瞻计画中核定补助新北市政府办理18项「道路改善工程计画」及双北市25件「停车场兴建工程」。其中18项道路改善工程计画,总经费7.9亿元,目前已有15件完工,预期可提升道路品质与耐久性、增加标线摩擦力、增强汽机车族之行车安全;而25件停车场兴建工程(台北市3件、新北市22件),中央已同意补助总工程经费合计为42.22亿元,可提供汽车8,278席格位、机车3,041席格位,预期将可创造就业机会、减少寻找车位时间油耗成本及减少路边停车肇事成本。 公路总局「省道改善计画(2019-2024年)」于新北市部分核定8项计画,核定总经费4.166亿元,规划中6件、施工中2件,计画内容包含:台15线拓宽及耐震补强、台2线、台9线及台62线路基路面改善等,对新北市道路安全、防灾及舒适度有极大之贡献。公路总局将继续积极办理大台北地区各项公路建设计画,并如期如质达成目标,提供民众更安全、更便捷的道路。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

桃猿霸能均速比索沙少4公里 先发续航力堪忧

中华职棒(CPBL)乐天Rakuten桃猿17日宣布签约多明尼加右投Lisalverto Bonilla(霸能)。好运11选5官网Bonilla在2018年曾经与富邦悍将Henry Sosa(索沙)同样在韩职打球,平均直球速度比Sosa少4公里,先发投手续航力堪忧。▲乐天Rakuten桃猿春训到燕巢练习比赛。(图/记者萧保祥摄影)Bonilla在19岁进入费城费城人小联盟是先发投手,直到2012年转任后援投手开始,2014、17两个球季升上大联盟,大联盟出赛15场有7场先发,投57又1/3局、平均防御率6.28。在小联盟3A出赛107场只有22场先发,Bonilla在2018年以签约金10万、年薪60万美元转战三星狮,全季29场先发投168局,战绩7胜10败、防御率5.30,没有获得三星续约。从2018年KBO球探数据来看,Bonilla那年直球使用比例32.9%、变速球28.1%、曲球26.1%,滑球只有1%。直球均速来说,Bonilla均速145.5公里,Sosa在2018年则是149.5公里,两人投球姿势有相似处,王维中为144.7公里。▲Bonilla在2018年5月面对乐天巨人投球。(影片来源:YouTube,如遭移除请见谅)若从18年数据来看,Bonilla续航力堪忧,后半季11场先发防御率6.08,8月防御率6.87、9月之后为7.33,全年也出现高达63次保送,前3局被打击率为2成72,4到6局上升到3成04,之后继续升高,没有任何比赛投满8局。Rakuten接手桃猿后,外籍投手补强不同以往,Radhames Liz(李兹)在2月初突然无法来台湾春训后,乐天两星期内签下左投Justin Nicolino(尼寇力)与Lisalverto Bonilla,左投Ryan Carpenter(卡本特)都是30岁以下正值壮年且有大联盟资历投手,也有2年台职经验的Elih Villanueva(威拉诺),桃猿投银弹要挑战4连霸。

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